Полный список параметров handling.meta GTA 5 (PC)

Быстрая навигация:

• Физические параметры
• Параметры трансмиссии
• Параметры тяги колес
• Параметры подвески
• Параметры повреждения
• Разные параметры

Файл handling.meta, как и в предыдущих частях GTA, отвечает за физику поведения транспортных средств в игре. Найти основной handling.meta можно по пути: \Grand Theft Auto V\mods\update\update.rpf\common\data и \Grand Theft Auto V\mods\common.rpf\data редактируется он любом текстовым редактором, так как является простым XML-файлом. Извлекаете мета-файл программой OpenIV, редактируете на свое усмотрение и импортируете его обратно.

Параметры

Общее количество доступных параметров для редактирования – 60. Они разделены на 6 групп, не считая доп. значений.

Физические параметры

Нижеприведенные 6 параметров отвечают за физические пропорции транспортных средств в игре:

• handlingName – параметр, отвечающий за название транспортного средства в игре (макс. 14 прописных букв, может также содержать цифры);
• fMass – параметр, отвечающий за массу транспортного средства в килограммах. (от 0.0 до 10000.0 и более);
• fInitialDragCoeff – начальный коэффициент аэродинамического сопротивления (от 0 до 120);
• fPercentSubmerged – процент от высоты транспортного средства в воде, при котором оно начинает «плыть», погружаясь затем в воду. (любое значение с плавающей точкой, например 0.85 — равно 85 %).
• vecCentreOfMassOffset – координаты x,y,z, отвечающие за вектор центра массы (от -10.0 до 10.0);

x — положительное значение смещает центр тяжести вправо.
y — положительное значение смещает центр тяжести вперед.
z — положительное значение смещает центр тяжести вверх.

• vecInertiaMultiplier – координаты x,y,z, отвечающие за множитель вектора инерции (от -10. до 10.0);

Параметры трансмиссии

Нижеприведенные 11 параметров отвечают за ходовые качества транспортного средства. За степень ускорения отвечают параметры fDriveBiasFront, nInitialDriveGears, fInitialDriveForce, fDriveInertia и

• fInitialDriveMaxFlatVel. За степень замедления отвечают параметры fBrakeForce и fBrakeBiasFront.
• fDriveBiasFront – параметр, отвечающий за привод транспортного средства. Так, значение 0.0 определяет заднеприводный транспорт; 1.0 – переднеприводный; 0.5 – полноприводный транспорт (на 4 колеса).
• nInitialDriveGears – параметр, отвечающий за количество передач (от 1 до 16);
• fInitialDriveForce – множитель тягового усиления (ускорение) транспортного средства (от 0.01 до 2.0. Значение 1.0 не влияет на множитель.);
• fDriveInertia – множитель, отвечающий за инерцию двигателя (за то, как быстро набираются обороты, от 0.01 до 2.0. Значение 1.0 не влияет на множитель.);
• fClutchChangeRateScaleUpShift – множитель сцепления при смещении вверх;
• fClutchChangeRateScaleDownShift – множитель сцепления при смещении вниз;
• fInitialDriveMaxFlatVel – теоретическая максимальная скорость транспортного средства в км/ч (от 0.00 до 500.0 и более. Изменение данного значения не гарантирует достижение этой скорости);

Умножьте значение из файла на 0.82 чтобы получить скорость в миля/час
Умножьте значение из файла на 1.32 чтобы получить скорость в км/час
fBrakeForce – множитель силы торможения транспортного средства (от 0.01 до 2.0. Значение 1.0 не влияет на множитель);

• fBrakeBiasFront – параметр, отвечающий за равномерное распределение силы торможения между передней и задней осей (от 0.0 до 1.0. Значение 0.0 увеличивает силу торможения только для задней оси; 1.0 – для передней оси; 0.5 – равномерно. В жизни, автомобили как правила имеют более высокую силу торможения передней оси, например 0.65);
• fHandBrakeForce – параметр, отвечающий за мощность ручного тормоза транспортного средства;
• fSteeringLock – множитель максимального угла поворота руля (от 0.01 до 2.0. Значение в радиусе 0.1 – 0.2 сымитирует транспорт с удлиненной колесной базой. Высокое значение данного параметра приведет к заносу);

Параметры тяги колес

Нижеприведенные 8 параметров отвечают за динамику транспортного средства, от поворотов до ускорения и замедления.

• fTractionCurveMax – параметр, отвечающий за сцепление колес на повороте;
• fTractionCurveMin – параметр, отвечающий за пробуксовку колес;
• fTractionCurveLateral – параметр, отвечающий за боковую силу сцепления;
• fTractionSpringDeltaMax – параметр, отвечающий за расстояние от земли, при котором транспортное средство теряет сцепление;
• fLowSpeedTractionLossMult – параметр, отвечающий за силу сцепления транспортного средства при низкой скорости (значение 0.0 – исходная сила сцепления);
• fCamberStiffnesss – параметр, отвечающий за угол развала колес у мотоциклов;
• fTractionBiasFront – параметр, отвечающий за распределение тяги между передними и задними колесами (от 0.01 до 0.99);
• fTractionLossMult – параметр, отвечающий за потерю сцепления шины с дорогой;

Параметры подвески

Нижеприведенные 11 параметров отвечают за подвеску транспортного средства:

• fSuspensionForce – (1 / сила * количество колес) – нижний предел силы при полном выдвижении (сила подвески);
• fSuspensionCompDamp – параметр, отвечающий за силу и интенсивность вибрации подвески;
• fSuspensionReboundDamp – параметр, отвечающий за силу и интенсивность вибрации подвески на высоких скоростях;
• fSuspensionUpperLimit – (визуально) максимальная высота кузова транспортного средства;
• fSuspensionLowerLimit – (визуально) минимальная высота кузова транспортного средства;
• fSuspensionRaise – параметр, отвечающий за высоту подвески;
• fSuspensionBiasFront – параметр, отвечающий за смещение подвески вперед (большое значение подходит для грузовиков);
• fAntiRollBarForce – параметр, отвечающий за силу стабилизатора подвески;
• fAntiRollBarBiasFront – параметр, отвечающий за смещение силы стабилизатора подвески вперед;
• fRollCentreHeightFront – параметр, отвечающий за высоту центра крена;
• fRollCentreHeightRear – параметр, отвечающий за высоту центра крена;

Параметры повреждения

Нижеприведенные 6 параметров отвечают за поведение транспортного средства при физических столкновениях и повреждениях:

• fCollisionDamageMult – множитель урона от столкновения (от 0.0 до 10.0. Значение 0.0 означает нулевой урон, 10.0 – десятикратный урон);
• fWeaponDamageMult – множитель урона от оружия (от 0.0 до 10.0. Значение 0.0 означает нулевой урон, 10.0 – десятикратный урон);
• fDeformationDamageMult – множитель урона от деформации (от 0.0 до 10.0. Значение 0.0 означает нулевой урон, 10.0 – десятикратный урон с последующей поломкой);
• fEngineDamageMult – множитель урона, получаемого двигателем. Может привести к взрыву или выходу из строя;
• fPetrolTankVolume – параметр, отвечающий за количество топлива вытыкаемого после выстрела по бензобаку;
• fOilVolume – параметр, отвечающий за уровень масла/черный дым?;

Разные параметры

• fSeatOffsetDistX – координаты расстояния от двери до сидения;
• fSeatOffsetDistY – координаты расстояния от двери до сидения;
• fSeatOffsetDistZ – координаты расстояния от двери до сидения;
• nMonetaryValue – стоимость транспортного средства;
• strModelFlags – флаги модели. Самая правая значащая цифра является первой:

strHandlingFlags – флаги handling. Самая правая значащая цифра является первой:

Смотрите также:

• Параметры vehicle
• Решение проблем с игрой
• Руководство по установке скриптов
• Руководство по трейнеру
• Использование папки mods в OpenIV
• Установка/добавление транспорта
• Меню добавленных машин
• Мод на бензин
• Простой трейнер
• Реалистичное управление
• Много гаражей для машин
• Автодилер
• Автосалон
• Поворотники
• Дрифт

Занижение подвески

© Chaos, Alex9581, Mike_2594, http://ManiaMods.ru/

Копирование и перепечатывания какой-либо информации с сайта разрешено только при указании активной ссылки на источник!

Источник: http://maniamods.ru/

Alex9581, Попробую изучить эти трейнеры. Я пользуюсь модом который сильно разнообразил поведение прохожих и весьма доволен . А вот мой поиск возможностей обзора от первого лица в транспорте пока не дает результатов. Угол и высоту обзора удалось настроить более реалистично,но повернуть взгляд при повороте не удается. К примеру если мышью повернуть взгляд то он там и остается и не возвращается на центр . а при движении или развороте транспорта иногда очень нужно смотреть туда куда вертишь руль. Как этого добиться ума не приложу.

Добавлено (2022-01-11, 12:21)
———————————————
Долгое время ищу возможность изменить статический обзор от первого лица только в машине.Для ясности распишу порядок действий который нужен.
1. Сажусь в транспорт .(любой)
2.Включаю режим обзора от первого лица клавишей V
3.Взгляд направлен вперед на дорогу ,что соответствует центральной оси допустим 0,00
4. поворачиваю руь на 5 градусов влево.
5.Ось направления взгляда должна тоже повернуть влево по горизонтали на 5 градусов (отклонение для оси должно принять значение -5,00)
6.поворачиваю руль вправо на 10 градусов.
7.Ось направления взгляда должна повернуть на 10 градусов вправо.
8.Таким образом при движении и поворотах влево я должен видеть левое зеркало и часть левого окна водительской двери. А при повороте вправо я должен видеть правый передний угол автомобиля и форточку правой передней пассажирской двери.
Вот,что мне нужно получить от изменения параметров. Соответственно ось взгляда должна поворачиваться с той же скоростью,что и руль. И все это исключительно при виде от первого лица в транспорте. Сообщение отредактировал avs333 — Вторник, 2022-01-11, 12:24